江夏造“地下变形金刚”:智勇双全 “软硬”通吃!

2025-07-10 17:37  

编者按

在数学世界里,π是无穷无尽的符号,承载着宇宙的奥秘;在科技创新的征途上,江夏以永不止步的探索精神,书写着属于自己的创新传奇。

 

武汉市江夏区融媒体中心、武汉市江夏区经济信息化和科技创新局联合策划推出《江夏科创π》系列报道我们将带您走进这片充满无限可能的科创热土。在这里,您能看到“车、光、康”领域的尖端突破,见证“新能源、新材料、智能物联”赛道的精彩角逐,解码预制菜产业现代化工厂飘出科技味,探秘AI、低空经济、量子信息等未来产业的前沿成果。一个个“硬核科技”产品,是江夏科创人智慧的结晶,更是区域经济高质量发展的强劲引擎。

 

π的小数点后永无终点,江夏的科技创新亦永不停歇。让我们一同沿着科创π的轨迹,探寻江夏创新发展的无限精彩







钢铁长龙穿行地心,山河屏障变通途。在全国各地的地铁施工现场,从中铁科工江夏基地出厂的“钢铁蛟龙”正以硬核科技重塑地下空间——双模盾构机如“变形金刚”般自如切换工法,掘爆机则以“刚柔并济”的创新设计攻克超硬岩层。这些大国重器书写着中国基建的新传奇。



江夏造“地下变形金刚”



一机双模  智勇双全


中铁科工江夏基地是华中地区最大的盾构生产及再制造基地之一。走进这个“盾构医院”,随处可见正在被“医治”的盾构机。工人们通过拆解、修复、重组,赋予这些设备新的生命。去年12月,首款“武汉造”双模盾构机、隧道工程领域的“全能选手”——“智勇号”双模盾构机的正式下线,更是标志着鄂产隧道装备在应对复杂地质方面取得重大突破。



“智勇号”双模盾构机


“与普通功能单一的盾构机功相比,‘智勇号’是土压、泥水双模盾构机,就像一部双卡双待手机。”中铁科工轨道公司项目技术负责人石志远介绍道。他身旁的这台庞然大物开挖直径达6.98米,总长121米,总重约600吨,相当于一条钢铁巨蟒横卧在车间。


在“智勇号”诞生前,工程界面临一个长期困扰:普通盾构机只能应对单一地质环境。一旦遇到地层差异变化较大的情况,施工方就不得不更换设备,费时费力费钱。


△工人们讨论驱动加工工艺


中铁科工的技术团队决心攻克这一难题。他们对原土压平衡盾构机的刀盘和盾体等主要部件进行针对性改造,创造性地新增一套泥水环流系统。这项关键技术突破,成功将土压和泥水平衡盾构的部件融合在一台盾构机上。


“智勇号”的神奇之处在于它能根据地层情况灵活变身。在土体稳定性强时,它自动切换为土压模式,降低施工成本;当土体自稳性差或地下水丰富时,则启用泥水模式,有效控制地表沉降。这台智能设备可达到每小时3.6米的掘进速度,在复杂的水系地层隧道施工中游刃有余。


△工人们正在改造刀盘


石志远介绍,“智勇号”可广泛应用靠近江河湖海的富水地层。这类地质条件曾让施工方头疼不已,如今却成为双模盾构机大展身手的舞台。初步意向应用场景已确定在青岛、武汉、福州、深圳等地,这些城市普遍面临软土、富水、高渗透等地层挑战,正是“智勇号”发挥双重优势的理想战场。


此前,中铁科工江夏基地制造的盾构机已经在武汉地铁建设中证明实力。武汉地铁3号线、6号线、12号线等工程中,都能找到这些“钢铁蛟龙”的身影。十五年来,江夏基地深耕盾构与硬岩掘进技术,累计制造超过150台套盾构再制造整机及600余台套关键零部件。今年上半年盾构再制造整机在建8台,关键零部件生产累计14台套,近年盾构及关键零部件出口印度、土耳其、意大利、日本等多个国家。


掘爆利器  硬岩克星


江夏基地的创新不止于双模盾构机。在基地的另一端,一项更具革命性的技术正在孕育——世界首创的掘爆机已完成三种工况下的掘进试验。


这项由清华大学与中铁科工联合研发的原创性高端装备,将现代隧道掘进机与传统钻爆法创新融合。“在超硬岩地质条件下,经过超前预裂处理,空心刀盘掘进效率可提升30%,”该项目电气控制系统设计负责人刘杰介绍,“我国掘爆机将为世界长大隧道建设提供新方案”。


△掘爆机试验装备


掘爆机的优势在于“掘进机+钻爆法”双工法融合,实现智能化、绿色化施工。面对岩爆、破碎带、软岩大变形等复杂地质条件时,该设备可超前释放应力,避免传统设备遭遇的故障和工期延误。


中国中铁高级专家李建斌认为,掘爆机具有广泛应用前景,将服务于大型水利水电、矿山工程以及公路、铁路等建设领域。


△工人们正在测试设备


更值得一提的是其绿色施工特性:在围岩条件良好时,中心岩块可生产骨料,实现就地取材再利用,显著降低工程投资。江夏基地凭借绿色制造工艺和节能减排成效,荣获国家“绿色工厂”称号,为旗下多系列产品打上了环保烙印。


从中铁科工江夏基地走出去的“大国重器”远不止隧道装备。基地的创新展台上,一系列“江夏造”重器熠熠生辉:国内首台千吨过隧道单主梁架桥机“陆吾号”、国内最大起重能力的2000吨双轨门式起重机、1800吨世界最大整孔预制箱梁架桥机“越海号”。这些装备共同构成了武汉高端制造的“国家名片”。植根于技术创新的沃土,中铁科工“逢山开路,遇水架桥”,在重型装备生产制造领域,将一个个“不可能”变为现实。


“我们将以先进技术方案破解复杂地质难题,提供‘全生命周期’解决方案。”石志远望着车间内忙碌的景象说道。在他身后,一条条“地下蛟龙”正在成形,等待潜入大地深处,续写 “江夏造” 的硬核传奇。


END
记者 | 胡香玲 吴静 肖瑶(实习)
通讯员 | 路远馨 胡鹏 肖宇瑛
编辑 | 胡香玲

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